Speaker
Prof.
梅 绪
(防化学院)
Description
为了减少电磁场对设备的影响，保证其能正常工作，通常会对电子设备采取必要的屏蔽措施。良好的屏蔽不仅可以使系统不受电磁场的干扰，同时还可以防止系统本身电磁信息的泄露。对于车载设备，车体就是一层良好的屏蔽，但是常常会因为工程的需要在车体上开一些孔洞，用于通风，散热，透光等。因此仍会有部分电磁脉冲通过孔缝进入车体内部，作用于车载电子设备。本文运用计算机仿真和有界波模拟器实物实验两种方法，分析了高空核电磁脉冲（HEMP）孔缝耦合的效应，通过对仿真计算结果与实物实验测试结果的比较，验证了计算机仿真计算的可行性。
Primary author
Prof.
梅 绪
(防化学院)
